Publikováno na mém starém blogu Revi Illegal (www.revi.bloguje.cz) v roce 2008:
Dnes si připomínáme 90. výročí vzniku Československa.
Většině tehdejších Čechů a Slováků se tento státotvorný akt asi líbil. Jiní
obyvatelé Česka, Slovenska a Zakarpatské Ukrajiny na novou situaci ale pohlíželi
s nedůvěrou, nejistotou, zoufalstvím, nebo dokonce i nenávistí. Myslím tím
hlavně naše německé a maďarské spoluobčany. Ani okolní státy se na nově vzniklý
stát nedívaly s nadšením. Záhy došlo ke střetnutím s Poláky a hlavně
s Maďary. Nebojovalo se jen na našich jižních a severních hranicích. Velká
Válka sice skončila, ale ve Střední a Východní Evropě se bojovalo skoro všude
v lokálních konfliktech ještě po dobu dvou let. Poláci bojovali na svých
východních hranicích. Kdekdo bojoval proti ruským Bolševikům, nejen Češi, ale i
Němci, Britové, Japonci a Francouzi.
Při „naší“ válce proti maďarským Bolševikům šlo o
neuvěřitelný guláš. U našich jednotek sloužili jak letci, kteří za války stály
na straně Spojenců, tak i letci, kteří během války zůstali věrni Vídni. Na rakouské,
francouzské i další technice bojovali proti maďarským pozemním a leteckým
útvarům, které nebyly žádnými nováčky. I maďarští vojáci byli ostřílenými
veterány z právě ukončené světové války a byli bývalými kolegy našich
vojáků.
Právě do tohoto málo známého konfliktu vás zavede 10.
speciál L+K „Češi a Slováci v historii letectví“. Publikace má 116 stran a
je vytištěna na kvalitním křídovém papíru. Autory jsou Petr Lukeš a Jan Kaše, po
jednom článku připravil Petr Aharon Tesař a tajemný PeS.
Kapitoly se postupně zabývají historií jednotek nasazených
na Slovensku – francouzská Escadrille BR.590 u níž sloužili i naši letci a 1. a
2. polní letecká setnina. Jejich nasazení je popsáno s využitím jak
publikovaných prací tak i mnoha archivních dokumentů a materiálů ze soukromých
sbírek. Sympaticky působí využití informačních zdrojů z maďarské strany.
Text působí zasvěceně a nezávisle, tedy bez snahy stranit té či oné straně.
Protiváhou informací o našich útvarech je kapitola věnující se letectvu
Maďarské republiky rad.
Další části publikace pojednávají o některých zajímavých
strojích – Hansa Brandenburg C I (Ph) 27.64, historie dvanácti Breguetů XIVA.2
(včetně deseti stran reprodukovaných dobových výkresů) a Samson 2A.2 No.4381.
Poslední dvě kapitoly se věnují počátku leteckého průmyslu
v Československu a pestrým osudům některých našich letců, kteří bojovali
proti Maďarům.
Text, který je okořeněn řadou dobových hlášení a vzpomínek,
doprovází 110 pěkně reprodukovaných fotografií, mapy, tabulky a dobové
dokumenty. Většina kapitol je doplněna stručným anglickým sumářem, který
nepůsobí pro českého čtenáře rušivě.
