Theo Weissenberger – Dackelstaffel Jagdgeschwader 5 „Eismeer“

Boxart: Piotr Forkasiewicz

Theo Weissenberger was one of the German fighter pilots credited with more than 200 aerial victories. He spent most of his flying career in the cockpit of the Messerschmitt Bf 109 and flew the jet-powered Me 262 towards the end of the war. However, he began his combat career as a successful day fighter pilot flying the twin-engined Bf 110. I describe the early stages of his career in the Boxart Story featured in the June 2026 issue of INFO Eduard magazine.

https://info.eduard.com/en/06-2026-1/theo-from-the-dackelstaffel-1

Theo Weissenberger se zařadil mezi německé stíhací letce jež si na své konto připsali více než 200 vítězství. Převážnou část letecké kariéry strávil v kokpitu Messerschmittu Bf 109 a na konci války létat na proudovém Me 262. Ale svou bojovou kariéru začal jako úspěšný denní stíhač na dvoumotorovém typu Bf 110. Úvod jeho kariéry popisuji v boxart story ve vydání magazínu INFO Eduard z června 2026. 

https://info.eduard.com/cz/06-2026/theo-z-dackelstaffel-1

No. 54 Squadron RAF and the battle of the Thames Estuary - bitva o ústí Temže

Boxart by Piotr Forkasiewicz

Among the most significant aerial engagements of the early phase of the Battle of Britain was the combat that took place over the Thames Estuary on 24 July 1940. It confirmed to the Luftwaffe that the RAF would be a formidable opponent—and that Germany’s fighter units still had much to learn.

https://info.eduard.com/en/06-2026-1/battle-of-the-thames-estuary- 

Mezi nejvýznamnější letecká střetnutí z počáteční fáze bitvy o Británii patří letecký boj, který se odehrál 24. července 1940 nad ústím Temže. Luftwaffe si při něm potvrdila, že RAF bude tvrdým protivníkem a německé stíhací jednotky se mají ještě hodně co učit. 

https://info.eduard.com/cz/06-2026/bitva-o-usti-temze

Josef Pöhs & Wolfgang Späte – Jagdgeschwader 54 “Grünherz“

artwork: Antonis Karydis

The lives of military aviators can sometimes be remarkably complex and closely intertwined. The Austrian Josef Pöhs and the German Wolfgang Späte are a case in point. Both had family ties to what is now the Czech Republic, and they were brought together by their service with II./JG 54. This subsequently led them to collaborate on the development of the revolutionary Me 163 Komet rocket-powered aircraft. One of them did not live to see the end of the war. In the May 2026 issue of INFO Eduard magazine, I explore some of the lesser-known facts associated with these two airmen.

https://info.eduard.com/en/05-2026-1/pohs-and-spate 

Osudy vojenských letců mohou být někdy značně spletité a vzájemně provázané. Rakušan Josef Pöhs a Němec Wolfgang Späte patří právě do této skupiny. Oba měli rodinné vazby v dnešní České Republice a svedla je dohromady společná služba u II./JG 54, která následně vedla ke spolupráci obou letců při vývoji revolučního raketového letounu Me 163 Komet. Jeden z nich se konce války nedožil. Ve vydání magazínu INFO Eduard z května 2026 se zabývám méně známými fakty, jež jsou s oběma letci spojeny.

https://info.eduard.com/cz/05-2026/pohs-a-spate 

Kōkūtai 721 „Jinrai“

artwork: Piotr Forkasiewicz

In terms of personnel strength, Kōkūtai 721 was the largest kamikaze air unit. A total of 369 single-seat aircraft pilots and 365 crew members of Betty bombers lost their lives while serving with the unit. Their mission was to employ the rocket-powered MXY-7 Ōka (“cherry blossom”) in combat. Within the limited space afforded by the “Boxart Story” format, I describe the history and organization of this unique Imperial Japanese Navy air group in the May 2026 issue of INFO Eduard magazine.

https://info.eduard.com/en/05-2026-1/thunder-gods-

Kōkūtai 721 byla počtem personálu největší jednotkou letců Kamikaze. V řadách této jednotky padlo 369 pilotů jednomístných strojů a 365 členů osádek bombardérů Betty. Jejich úkolem totiž bylo v boji použít raketový letoun MXY-7 Ōka (třešňový květ). Ve vydání magazínu INFO Eduard z května 2026 na omezeném prostoru, který mi dává koncept „boxart story,“ popisuji historii a strukturu této unikátní letecké skupiny japonského císařského námořnictva.

https://info.eduard.com/cz/05-2026/hromovi-bozi

Wing Commander Robert Stanford Tuck – Rhubarb 28.1.1942

Artwork: Piotr Forkasiewicz

Robert Stanford Tuck became one of the RAF’s ten most successful fighter aces and remains the highest-scoring Allied ace of Jewish descent. His combat career was brought to an end by German anti-aircraft fire during a Rhubarb mission that he had planned on 28 January 1942. In the May 2026 issue of INFO Eduard magazine, I describe the details of this mission and the discrepancies between Tuck’s account and that of his wingman.

A Fateful Rhubarb | 05/2026 | Info EDUARD

Robert Stanford Tuck se stal jedním z deseti nejúspěšnějších stíhacích es RAF a současně je nejúspěšnějším spojeneckým esem židovského původu. Jeho bojovou kariéru ukončila německá protiletadlová palba během mise Rhubarb, kterou Tuck naplánoval 28. ledna 1942. Ve vydání magazínu INFO Eduard z května 2026 popisuji detaily této mise a rozpory mezi výpovědí Tucka a jeho wingmana.

https://info.eduard.com/cz/05-2026/osudny-rhubarb

12th Bomb Group The Earthquakers

The box art created by Gareth Hector for a kit released by Eduard in a limited edition, in cooperation with HKM, depicts a B-25 gunship from the 12th Bombardment Group during an attack on a Burmese airfield in 1945. This unit underwent intense combat operations in both the Mediterranean and Asia, and I have briefly summarized its combat career in the boxart story in the March 2026 issue of INFO Eduard magazine:

https://info.eduard.com/en/03-2026-1/the-earthquakers

Boxart vytvořený Garethem Hectorem pro stavebnici vydanou firmou Eduard v limitované edici ve spolupráci s HKM zachycuje Gunship z 12th Bombardment Group při útoku na barmské letiště v roce 1945. Tato jednotka si prošla intenzivním bojovým nasazením ve Středomoří i Asii a její bojovou kariéru jsem stručně shrnul v boxart story v magazínu INFO Eduard z března 2026:

https://info.eduard.com/cz/03-2026/the-earthquakers

Erich Hartmann, JG 52 & Bf 109 K-4

¨

The German fighter pilot Erich Hartmann and his last personal fighter aircraft is a topic that has kept some aviation enthusiasts awake for decades. In the March 2026 issue of INFO Eduard magazine, I address this subject: Tail End Charlie | Strana 109 | 03/2026 | Info EDUARD

Německý stíhací letec Erich Hartmann a jeho poslední osobní stíhací letoun je téma, které po desítky let nedá spát některým leteckým nadšencům. Ve vydání magazínu INFO Eduard z března 2026 se tomuto tématu věnuji: Tail End Charlie - Kde je Hartmannův Bf 109 K-4? | Strana 101 | 03/2026 | Info EDUARD 

GEORG AMON, 7./JG 53 & SEEMANN

 

Artwork: Piotr Forkasiewicz

The Messerschmitt Bf 109 G-6 with the painting of a little figure in a boat and the inscription Seemann is, for some reason, one of the most popular decal options among modelers. During the summer of 1943, this aircraft served with 7./JG 53 “Pik As” in Sicily, and its pilot was twenty-three-year-old Uffz. Georg Amon. More details about him can be found in the article “Where does Pik-As Mann hail from?” in INFO magazine, August 2016 and also in recent boxart story published in INFO magazine, February 2026: Sorry, I´m German | 02/2026 | Info EDUARD as well as in the historical text included in the model kit instructions (see the latter INFO edition). 

Messerschmitt Bf 109 G-6 s osobním markingem v podobě postavičky v loďce a nápisem Seemann patří mezi modeláři z nějakého důvodu mezi nejoblíbenější obtiskové varianty tohoto válečného stroje. Během léta 1943 byl tento letoun ve výzbroji 7./JG 53 „Pik As“ na Sicílii a jeho pilotem byl třiadvacetiletý Uffz. Georg Amon. Více podrobností o něm najdete v článku „Kde se vzal Pik-As Mann?“ v magazínu INFO ze srpna 2016. Sorry, I‘m German | 02/2026 | Info EDUARD a rovněž v historickém textu v návodu stavebnice v tomtéž únorovém vydání. 

James Howard, 354th Fighter Group and Medal of Honor

 “Jimmy” Howard was an exceptional aviator and commander who served in both the United States Navy and the U.S. Army Air Forces. Very few men could claim service in both of these branches. Moreover, this modest individual was awarded the United States’ highest decoration, the Medal of Honor, becoming the only fighter pilot to receive it for actions in Western Europe. More details about him can be found in my article published in the January 2026 issue of INFO Eduard: https://info.eduard.com/en/01-2026-1/medal-of-honor

„Jimmy“ Howard byl výjimečným letcem a velitelem, který prošel službou u amerického námořního i armádního letectva. Službou u obou těchto ozbrojených složek se mohl pochlubit jen málokdo. Navíc tento skromný muž obdržel nejvyšší americké vyznamenání, Medaili cti, jako jediný stíhací letec v západní Evropě. Více podrobností o něm můžete najít v mém článku v magazínu INFO Eduard z ledna 2026: https://info.eduard.com/cz/01-2026/medaile-cti